海外多国疫情爆发 进口品牌面临断货危机?

从新冠病毒在中国爆发,到世界卫生组织16日宣布,中国以外新冠肺炎累计确诊病例数已超过中国数字,全球多地疫情蔓延,尤其是欧洲,目前的确诊比例及死亡病例都是全球最高,成为新疫情中心。随着疫情成“全球大流行”,会对原材料、生产、物流等带来影响吗?进口奶粉的供应是否会成问题?

疫情暂未影响进口奶粉供应 但依旧是在与疫情“赛跑”
而欧洲一直以来都是我国进口奶粉的最大来源地,如雀巢、达能、美素佳儿、雅培、美赞臣、Arla等部分工厂均在欧洲,中国企业如澳优佳贝艾特、海普诺凯1897、圣元优博、健合合生元、healthy times、贝因美绿爱/红爱等工厂也设在欧洲。据统计,2019年我国婴配粉共进口34.55万吨,同比增长6.5%,主要来自,欧盟占71.6%、新西兰占20.1%、澳大利亚占3.7%。

除欧洲外,还有部分国家或地区是我国进口奶粉的主要来源地,如韩国的宜品、每日乳业;美国的贝欧莱;新西兰的a2、蓝河、金领冠睿护等等。

据了解,目前各大乳业反映工厂均在正常运行,已经提前对疫情进行防控和管理,并且都已提前要求海外工厂对中国产品进行提前生产,并且在疫情爆发前已保证有充足的库存应对市场供应。目前来看,从牧场、生产、供应链到物流目前还一切正常,海外疫情不会对正常生产经营造成重大影响。

某进口品牌负责人表示,“新西兰目前确诊人数较少,且政府也已采取相应措施防控,所以生产及物流环节受到的影响还好,现在情况基本可控。”其实高级行业分析师宋亮也提出,“中国乳品进口的国家荷兰、新西兰、澳洲、法国受疫情影响相对较小,尤其是新西兰,我国主要的乳品进口就是新西兰,供应问题应该不大。”

上周蓝河也表示,蓝河新西兰的工厂早在2月初就开始了3班7天24小时生产,全面保障市场供应。但同时也提到,“受欧洲疫情防控影响,全球D90脱盐乳清粉特别是羊乳清粉资源趋于紧张,奶粉生产面临断供危机。目前欧洲多国为疫情管控纷纷升级对策,关闭或部分关闭了国际物流通道,奶粉进出口物流严重受阻。多重因素叠加,婴幼儿配方奶粉的生产、罐装、运输、配送等遇到严峻考验。未来的2-3个月,牛、羊奶粉的原料供应保障都将面临挑战。”

可见对于进口奶粉品牌来说,最大的考验就是时间和疫情的赛跑了。一旦国外疫情失控,全球奶粉供应链或将遭遇危机,如目前意大利、丹麦、奥地利、德国等国均已采取“封禁”措施。德国广播电台(Deutschlandfunk)还曾报道称德国不久或陷入生产停滞局面;法国所有非生活必须场所都关闭;荷兰所有餐厅、咖啡店和学校也已临时关闭至4月6日,包括酒吧、娱乐场所等......可见,对于多数欧洲国家来说,供应链问题和生产停滞的问题已经迫在眉睫了。

物流将遭遇最大挑战 考验进口品牌抗压能力的时刻到了
正如前面所说,一旦这些欧洲国家开始封锁边境,奶粉运输物流也将会受到很大影响。

走中欧班列的会因为经过几个疫情严重国家,互相之间不容易协调,而将物流时间无限延长。

走海运的或将面临集装箱短缺问题,也许不会,但根据德鲁里国际集团(Drewry)最新数据显示,截至3月8日,从荷兰鹿特丹到上海的海运现货价格已较前一周上涨了24%,达到786美元/TEU,较去年同期上涨了45%。目前欧洲冷柜运输涨价幅度较高,预估价格可能较比平时翻倍。

走空运的运力暂时还未出现问题,但价格是否会因为多国航空停运而上涨还未可知。

总的来说,随着疫情的爆发,进出关的速度额会下降,物流周期会加长。宋亮也表示,“疫情主要影响到运输、流通,物流受到的影响比较大,这才是需要关注的核心。”

尽管如此,仍需要进口品牌具备一定的抗压能力,一方面需要应对疫情如果爆发或时间过长,一旦有一环节出问题,如原材料供应不足、物流不流通、工厂停产,都会导致减产或停产,从而导致供应紧张;另一方面,就算未来生产不会受到大影响,但物流运输时间过长或费用增加,奶粉成本也会随之上升,如蓝河乳业曾表示,“空运成本已经翻了三倍”,如果不涨价,这就需要奶粉品牌自己负担成本。如果涨价,又要面临消费者是否会转奶的问题,一旦涨价,或将失去部分消费者,争夺市场的机会随之减少。

但对于进口品牌,受影响最大的应该是依靠海淘代购的品牌。随着疫情的爆发,到中国的航线很多被取消或削减,直接会影响代购业务,一方面人肉代购可飞航线变少,或者每个人可带货品减少,中间可获取差价利润降低;另一方面直邮业务物流时间过长,都可能超过一个月。这样一来,销售额多依靠海外代购的牛栏、特福芬、可瑞康等进口品牌今年的销量将面临严重下滑的危机。

时间倒退回国内疫情严重时期,奶粉产品供应、用户服务到物流体系对内外资奶粉均是挑战。但目前国内疫情慢慢好转,国外疫情逐渐严峻,这是进口奶粉的又一个考验,但却是国产奶粉的一个非常好的契机。线下终端配送能力强、品牌塑造能力强的国产奶粉企业未来发展会更好。



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